Oeongchi và đường Bada Hyanggi-ro: bãi cát, bờ đá và cảng nhỏ phía nam Sokcho

Ở Oeongchi (외옹치), phía nam bãi biển Sokcho, cảnh biển thay đổi theo từng đoạn ngắn. Bờ cát thoáng mở nằm cạnh lối đi bằng gỗ; xa hơn là sườn đồi, đá ven nước và một cảng có thuyền cá neo đậu. Khu vực hợp với người thích đi bộ ngắm biển, chụp địa hình ven bờ hoặc ghép một buổi dạo với bữa ăn ở cảng. Bada Hyanggi-ro (바다향기로) là đường dạo nổi tiếng nối các phần cảnh quan ấy, nhưng tình trạng mở cửa ảnh hưởng trực tiếp đến cách đi. Theo thông tin đối chiếu ngày 12/10/2026, hệ thống hướng dẫn viên du lịch KTO ghi đường đang đóng để sửa chữa từ 1/12/2025 đến khi hoàn tất; chưa tìm thấy thông báo mở lại. Hiện không nên xếp lịch đi xuyên đường ven vách đá từ bãi biển sang cảng. Có thể ghé bãi biển hoặc cảng riêng, nối hai nơi bằng đường bộ nếu muốn xem cả hai. Phần bờ cát và khu cảng vẫn đem lại hai kiểu tham quan khác nhau: một bên để dạo, ngồi ngắm mặt nước; một bên có thuyền, quán ăn và hoạt động của làng chài. Chọn điểm xuống xe theo phần muốn ghé sẽ giúp chuyến đi gọn hơn, nhất là khi chỉ có một khoảng trống giữa các điểm du lịch khác của Sokcho.

Bắt đầu từ bãi biển hay cảng Oeongchi? Trên bản đồ, tìm riêng Oeongchi Beach (외옹치해변) và Oeongchi Port (외옹치항). Đây là hai điểm ở hai phía của đoạn bờ đá, không phải hai tên cho cùng một lối vào. Nếu đã dạo bãi biển Sokcho, phía Oeongchi Beach là hướng thuận tiện để đi tiếp về phía nam. Nếu muốn xem thuyền và ăn ở cảng trước, chọn Oeongchi Port làm điểm đến. Người đến bằng xe khách có thể bắt đầu từ Sokcho Express Bus Terminal (속초고속버스터미널), đi ra bãi biển Sokcho rồi thêm chặng đi bộ về Oeongchi. Hướng dẫn của thành phố ghi khoảng năm phút từ bến cao tốc đến bãi biển Sokcho; con số đó không bao gồm toàn bộ quãng đường đến Oeongchi. Bến liên tỉnh Sokcho Intercity Bus Terminal nằm ở nơi khác, cần nối phương tiện nội thành. Với ô tô hoặc taxi, dùng tên bãi biển, cảng và điểm đỗ cụ thể thay vì chỉ nhập tên khu nghỉ dưỡng trên đồi. Lối vào resort và đường tiếp cận bờ biển của khách tham quan có thể khác nhau. Nếu gửi xe rồi đi một chiều, hãy tính cả cách quay lại nơi đỗ trước khi chọn điểm kết thúc. Phía bãi biển có đường lát và chòi nghỉ, phù hợp để ngồi ngắm nước mà chưa cần đi xuống cát. Với người dùng xe lăn hoặc xe đẩy, đây là phần nên xem xét trước; khả năng đi trên lối lát không đồng nghĩa đi được toàn bộ đường ven đá hoặc xuống tận mép nước.

Bãi biển Oeongchi: nhìn đường chân trời từ lối dạo Ở phía bãi biển, bờ cát rộng và mặt nước là hai phần nổi bật nhất. Đường bờ uốn về phía đồi giúp Oeongchi có dáng vẻ khác khu trung tâm bãi biển Sokcho. Bạn có thể chọn đi trên cát một đoạn rồi trở lại lối dạo, hoặc ở cạnh chòi nghỉ để ngắm sóng và những đảo nhỏ ngoài khơi. Một chuyến ngắn phù hợp với người muốn nghỉ giữa lịch tham quan thành phố. Bạn có thể dành thời gian quanh bãi biển rồi quay lại nơi xuống xe, không cần thêm một chặng cảng. Với gia đình, phần đường cứng cạnh cát cũng dễ làm điểm hẹn để người chơi cát và người nghỉ chân vẫn ở gần nhau.

Cát ven biển thay đổi sau mưa và theo dòng nước chảy ra biển. Có đoạn xuất hiện rãnh nước hoặc mép cát bị khoét thấp; nên chọn chỗ xuống và lên lại lối dạo phù hợp thay vì tìm một đường thẳng bất kỳ. Nếu có xe đẩy, ở trên phần đường chắc sẽ thuận tiện hơn cố vượt qua rãnh cát. Việc ngắm biển và tắm biển cần được tính riêng. Muốn xuống nước, phải theo mùa mở bãi tắm, khu vực cho phép và hướng dẫn của nhân viên tại chỗ. Khi sóng mạnh, ngay cả phần cát ướt gần bờ cũng có thể bị nước tràn lên bất ngờ. Một buổi đi bộ vẫn có thể ở trên đường phía trong mà không cần đến sát nước.

Đường ven vách đá có gì đáng xem khi mở lại?

Bada Hyanggi-ro hấp dẫn ở cách lối đi men theo địa hình, để người đi quan sát biển từ nhiều độ cao và hướng khác nhau. Có đoạn cạnh cây, có đoạn mở ra trước mặt nước, có chỗ nhìn xuống các khối đá dưới chân. Khác với bãi cát thẳng và thoáng, đoạn Oeongchi đem lại nhiều khúc rẽ ngắn, khiến cảnh trước mặt thay đổi liên tục. Giới thiệu của KTO phân biệt tổng tuyến khoảng 1,74 km, gồm phần bãi biển Sokcho khoảng 850 m và phần Oeongchi khoảng 890 m. Khi gặp các con số khác nhau trong hướng dẫn, cần xem chúng nói về cả tuyến hay chỉ phần ven vách đá. Đây là chiều dài tuyến, không mặc nhiên là quãng đường khứ hồi từ nơi đỗ xe. Phần Oeongchi được chia thành các đoạn theo chủ đề tre, sàn ngắm biển, lịch sử bảo vệ bờ biển và quan sát đá. Khu vực từng hạn chế người dân ra vào trong nhiều thập niên trước khi trở thành đường tham quan. Những phần hàng rào còn lại giúp hiểu thêm bối cảnh ấy, bên cạnh cảnh đá và cây ven biển. Khi có thông báo mở lại, điều cần xem là đoạn nào được đi và lối vào nào đang nhận khách. Một tuyến ven vách có thể có bậc, độ dốc và mặt sàn khác phần đường ở bãi biển; người cần phương tiện hỗ trợ nên hỏi về đúng chặng muốn đi. Thời gian đi một chiều cũng cần cộng với lượt quay lại hoặc chuyến xe ở đầu bên kia, thay vì chỉ dựa vào số phút ghi cho một đoạn ngắn.

Cảng Oeongchi: xem thuyền rồi chọn một bữa hải sản Cảng Oeongchi nhỏ hơn khu cảng Daepo lân cận. Thuyền neo thành hàng dưới chân đồi, phía trên là khối nhà lớn của resort, còn sát bến có các quán phục vụ hải sản. Cảnh thuyền và mặt nước trong cảng đem lại một góc nhìn gần với sinh hoạt nghề cá, khác khoảng biển mở ở bãi cát. Bạn có thể đi trên phần đường dành cho khách để xem bến và các thuyền nhỏ. Dây neo, thiết bị và chỗ bốc dỡ là phần của cảng đang làm việc, nên cần để lối đi thông thoáng. Việc cảng có đường tham quan không có nghĩa mọi cầu tàu hoặc mũi đê đều là chỗ đi dạo. Giới thiệu của thành phố Sokcho nhắc tới hoe, cá sống thái lát, cùng maeuntang, canh cá cay, và hoemuchim, cá sống trộn gia vị. Khi chọn quán, hỏi loại cá, khẩu phần cho bao nhiêu người và canh có nằm trong phần gọi hay tính riêng. Nếu không ăn đồ sống, xem món nấu chín được phục vụ hôm đó trước khi ngồi xuống. Một bữa tại cảng có thể là điểm kết của chuyến đi, hoặc bạn tiếp tục về Daepo bằng đường bộ. Nếu đã gửi xe ở phía bãi biển, cần quay lại đúng nơi đỗ; nếu đi taxi, chọn điểm đón trên đường xe có thể vào. Cách sắp xếp đơn giản nhất là chọn bãi biển để đi dạo hoặc cảng để ngắm thuyền và ăn uống, rồi dành chặng còn lại cho một lần khác khi điều kiện tuyến ven biển phù hợp.